Финская ORUM Oy AB и датская FTZ (входят в группу компаний Nordic Forum) создали в Петербурге дочернюю компанию - “Орум Мерка”. Ее директором назначен Иван Страхович. Как сообщили в “Орум Мерка”, их основные клиенты - сервисные станции и автомагазины. Инвестиции в открытие бизнеса - 2 млн евро. К 2010 году финны планируют создать сеть Autoasi (с финского - “твой автомобиль”), насчитывающую около 100 партнеров. Компания уже арендовала склад в Шушарах площадью 1,5 тыс. м2, откуда будет производиться отгрузка импортных автозапчастей от производителей. ORUM Oy около 5 лет поставляет запчасти петербургским партнерам, но раньше отгрузка производилась со склада в Финляндии. Финны захватят запчастями Директор петербургского филиала компании “Авто 49″ (сеть “Би-Би”) Андрей Бобрович затруднился оценить перспективы финской компании на насыщенном рынке Петербурга. По его мнению, сейчас проблем с покупкой импортных запчастей в городе нет, тем более что рынок иномарок перестал расти. “Возможно, они предложат что-то новое. Весь вопрос в цене и качестве”, - считает Бобрович. Кто есть кто: группа компаний Nordic Forum ГК Nordic Forum работает в странах Прибалтики и Северной Европы. В нее входят FTZ (Дания), Hellanor (Норвегия), Mercantile Group (Эстония), Hella (Ирландия) и ORUM (Финляндия). Общий товарооборот - 275 млн евро. Число партнеров - более 700 сервисных предприятий. Амера Карлос
Труп 34-летнего бизнесмена с простреленной головой был обнаружен накануне в 15.30 у дома 32 по Штурманской улице в Авиагородке. Рядом лежал газовый пистолет “Хорхе”, зарегистрированный на имя погибшего, там же найдена гильза калибра 9 мм. Торговец цветами убил себя на глазах грузчика. По словам очевидца, мужчина крутил пистолет в руках, а затем раздался выстрел. Сотрудники правоохранительных органов установили, что намерений покончить с собой погибший не высказывал, пистолет был им приобретен недавно, и бизнесмен не раз хвастался покупкой перед знакомыми. По основной версии, директор фирмы убил себя вследствие неосторожного обращения с оружием. Тем не менее, проверяется и версия самоубийства. Напомним, 27 ноября 2008 года в том же Московском районе покончил с собой генеральный директор ЗАО “Генезис” и учредитель аптечной сети “Первая помощь” в Петербурге Алексей Хромов. Мужчина выстрелил себе в голову из охотничьего ружья “Бенелли” 12-го калибра в квартире на Московском проспекте. По информации из правоохранительных органов, некоторое время назад банк в ультимативной форме потребовал от бизнесмена погасить долги. Квартира и машина предпринимателя оказались заложены. А 17 сентября покончил с собой соучредитель компании Владимир Григориади. Он выпрыгнул с 16-го этажа дома на Бассейной улице.
В 2008 году промышленность Петербурга показала более высокий рост, чем российская в целом. По данным Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли, по итогам 2008 года индекс промышленного производства составил 104,1% по сравнению с 2007 годом. По данным Росстата, индекс промышленного производства в России за это же время составил 102,1%. В Комитете отмечают, что в 2007 году в Петербурге был зафиксирован рекордный рост промышленности на уровне 10%, поэтому показатели 2008 года объясняются в том числе эффектом “высокой базы”. На 2009 год промышленные предприятия Петербурга, несмотря на кризис, строят оптимистичные планы. Так, ОАО “Звезда” планирует в 2009 году двукратно увеличить объем продаж - до 1,61 млрд рублей. По предварительным оценкам, в 2008 году объем продаж составил около 850 млн рублей при ожидаемом показателе чистой прибыли - в 12 млн рублей. “Рост продаж связан с увеличением числа поставок по государственному заказу, - отмечает генеральный директор ОАО “Звезда” Павел Плавник, - доля госзаказа в 2009 году составит около 45% от общего объема реализации”. Наибольшую долю в структуре продаж составят судовые двигатели (27%) и услуги по ремонту (26%). В пресс-службе ОАО “Силовые машины” сообщили, что портфель заказов ОАО “Силовые машины” на 2009 год полностью сформирован. В 2009 г. по сравнению с 2008 г. компания планирует увеличить объемы выпуска турбинного оборудования на 28%, что составит суммарную мощность 7,7 ГВт, и на 39 % генераторного оборудования, суммарная мощность которого составит 7,4 ГВт. Предприятия готовы и в условиях кризиса вкладывать средства в свое развитие и расширением мощностей. «В связи с наращиванием объемов производства основной продукции мы открываем на Обуховском заводе новый цех металлоконструкций, - говорит начальник отдела внешних связей ОАО «ГОЗ Обуховский завод» Дмитрий Джепа, - здесь будут выпускаться крупные узлы и сборочные единицы, это решение принято для выполнения производственной программы на 2009 год». Планы по увеличению объемов производства на Обуховском заводе не сообщают, так как основную долю продукции составляет оборонный заказ. Инвестиции ОАО “Звезда” в развитие составят более 180 млн рублей, из них 92,3 млн рублей пойдет на приобретение нового оборудования в рамках программы модернизации производственной базы. Планируется заключить новые контракты на приобретение металлообрабатывающего оборудования, которое будет использоваться как для выпуска собственной основной продукции, так и для расширения объема услуг, оказываемых другим предприятиям по кооперации. В 2009 году должны быть загружены и основные судостроительные предприятия города. Как сообщил руководитель направления гособоронзаказа Объединенной судостроительной корпорации Анатолий Шлемов, пока по ключевым направлением сокращение гособоронзаказа не предполагается. На “Северной верфи” строятся второй и третий корветы для Военно-морского флота России, а в 2011 году должен быть спущен на воду головной фрегат “Адмирал Горшков”. Судостроительные предприятия Объединенной промышленной корпорации в настоящее время ведут строительство кораблей и судов в рамках госпрограммы вооружений, по коммерческим заказам, по контрактам с иностранными заказчиками, сообщили в пресс-службе ОПК. Эти работы рассчитаны не только на 2009-й, но и на будущие годы. Одновременно судостроительное объединение ОПК работает над расширением производственных программ и увеличением мощностей. На “Адмиралтейских верфях” должны в 2009 году завершиться испытания дизель-электрической подводной лодки “Санкт-Петербург” и передать ее Военно-морскому флоту, продолжится строительство спасательного судна “Игорь Белоусов”, предназначенного для оказания помощи экипажам подводных лодок.
“Считаем данную меру государственной поддержки очень полезной и важной для отечественных производителей меди и никеля. Отмена пошлин позволит снизить себестоимость продукции и повысить ее конкурентоспособность на мировом рынке, что особенно важно в условиях глобального экономического кризиса”, - сказал собеседник агентства. Правительство РФ в среду обнулило ставки экспортных пошлин на нелегированный никель и медные катоды, но сохранило на уровне 10% ставку для рафинированной меди и медных сплавов. Новые ставки составят: на рафинированную медь и необработанные медные сплавы - 10%; на катоды и секции катодов - 0%; на нелегированный никель - 0%. Изменения вступят в силу через 7 дней с момента официальной публикации соответствующего постановления, которое подписал премьер-министр РФ. “Мы благодарны правительству за оказанную поддержку. Принятое решение стало итогом заинтересованной и последовательной работы целого ряда министерств и окажет позитивное влияние на дальнейшее развитие отрасли”, - сказал представитель пресс-службы. Крупнейшими производителями и экспортерами меди в РФ являются “Норникель” и Уральская горно-металлургическая компания (УГМК). Ранее ряд аналитиков, опрошенных РИА Новости, высказали мнение, что “Норникель” больше других российских компаний выиграет от обнуления экспортных пошлин.
Решение об участии ОАО “Метрострой” в строительстве ЛАЭС–2 было принято более полугода назад. Несмотря на наличие договора субподряда с ОАО “Санкт–Петербургский научно–исследовательский и проектно–конструкторский институт “Атомэнергопроект” (”СПбАЭП”, генподрядчик), официально приступить к работам на этом объекте мешало отсутствие лицензии. В течение времени, которое требовалось на ее получение, метростроевцы проводили подготовительные работы для строительства ЛАЭС–2. Специально для реализации проекта в Копорье была приобретена база бывшего асфальтового завода, где уже заканчивается монтаж одного из бетонных заводов производительностью 80 м3 в час. Там же разместятся производственно–бытовые помещения. “Сейчас мы уже активно работаем непосредственно в зоне строительства ЛАЭС–2. Участвуем в сооружении фундамента под ядерный реактор — так называемый ядерный остров. Недавно приступили к сооружению охлаждающих градирен (устройство для охлаждения воды потоком атмосферного воздуха. — “ДП”), — рассказывает руководитель подразделения ОАО “Метрострой” “Управление по реализации проекта ЛАЭС–2″ Николай Александров (сын генерального директора ОАО “Метрострой” Вадима Александрова). Он также руководит подразделением “Метростроя”, которое ведет строительство дамбы. Ранее он работал в метростроевском ЗАО “Компакт”, строил терминал “Пулково”, а затем пришел и в сам “Метрострой”. По словам Николая Александрова, сегодня “Метрострой” готовит необходимую документацию, которая потребуется для заключения договора с “Атомэнергопроектом” на 2009 год”. В перспективе “Метрострой” планирует принять участие в строительстве наземной части основного здания новой АЭС”. Как объясняют в “СПбАЭП”, пока договоры на 2009 год не подписаны ни с одним из субподрядчиков. Кусочки “атомного пирога” поделят между собой сразу несколько субподрядчиков “Метростроя”.
Работникам ОАО “Кронштадтский морской ордена Ленина завод” выплатили задолженность по заработной плате в сумме 30,5 млн рублей. Об этом ИА REGNUM сообщили в пресс-службе прокуратуры Санкт-Петербурга сегодня, 15 января.
Ранее прокуратурой Кронштадтского района предъявлено в суд 721 заявление о взыскании задолженности по заработной плате и выходным пособиям при увольнении.
Напомним, Кронштадтский морской завод находится в состоянии банкрота с 2000 года. Весной 2008 года профсоюзный комитет Кронштадтского морского завода направил открытое письмо на имя действующего президента РФ Владимира Путина и избранного в марте президента РФ Дмитрия Медведева в связи с кризисной ситуацией на предприятии. В письме отмечалось, что “завод - уникальное предприятие с пятью сухими доками, позволяющими производить комплексный ремонт и модернизацию судов длиной до 220 метров и шириной до 35 метров”. “В декабре 2007 года было принято решение на высшем уровне о создании на базе Кронштадтского морского завода сервисного центра по ремонту кораблей Балтийского флота. Это решение вселило надежду коллектива в возрождение завода как градообразующего. В настоящее время около восьми тысяч жителей Кронштадта вынуждены ездить на работу в Санкт-Петербург. Но намеченный путь вывода из кризиса завода, отметившего в марте 150-летие, слишком затянулся и стал тяжелым испытанием для работников. Нет загрузки на 2008 год. Растут долги предприятия, электроэнергия подается с ограничением. Завод стал терять специалистов”, - говорилось в сообщении.
12 декабря Губернатор Санкт-Петербурга В.И.Матвиенко приняла участие в торжественной церемонии открытия архитектурно-художественной подсветки на Площади Искусств. Оборудование, установленное Санкт-Петербургским государственным унитарным предприятием «Ленсвет» позволяет получать множество цветовых оттенков и способно создавать цветодинамические эффекты. При создании подсветки были использованы 156 эксклюзивных энергосберегающих диодных прожектора. В повседневном режиме будет осуществляться равномерная заливка фасадов белым цветом, а в новогодние и праздничные дни будет запрограммирован особый режим работы приборов. Подсветка на Площади Искусств будет работать ежедневно с 16 до 22 часов каждый час по 10-15 минут в сопровождении музыки классического репертуара.
В Санкт-Петербурге состоялось очередное заседание штаба по обеспечению надежного электроснабжения. В нем приняли участие представители сетевых компаний, действующих в городе и в Ленинградской области. Руководил совещанием первый заместитель председателя правления ФСК ЕЭС Александр Чистяков. Рассматривались промежуточные итоги инвестиционной программы ФСК. В работе штаба приняли участие топ-менеджеры Федеральной сетевой компании, филиала ОАО «ФСК ЕЭС»?– Магистральных электрических сетей (МЭС) Северо-Запада, ОАО «Ленэнерго» и других предприятий электроэнергетики региона, а также руководители проектных организаций и представители правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
С момента предыдущего заседания оперативного штаба МЭС Северо-Запада приступили к строительству пункта управления на новой подстанции 220 кВ «Проспект Испытателей». В новом здании будет установлено современное комплектное распределительное устройство с элегазовой изоляцией. Ввод подстанции, намеченный на 2009 год, позволит решить проблему энергодефицита в Приморском и Выборгском районах Петербурга, снизить нагрузку на подстанциях 220 кВ «Приморская» и «Полупроводники». Помимо этого, в будущем объект будет использован при подключении новых жилых массивов на северо-западе города. На реконструируемой подстанции 330 кВ «Южная» началось строительство закрытого распределительного устройства 10 кВ. В ходе работ будет построено двухэтажное здание, где разместятся трансформатор собственных нужд, разъединители, выключатели и ограничители перенапряжения. Работы планируется завершить в начале следующего года.